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IABAFC
- International Aircraft Builders And Flying Club
The Luftsportverein Wittlage Air Sports Club, founded by flight enthusiasts from the small towns of Bad Essen and Bohmte in what was then the Wittlage district in Germany, has a long tradition and is something special.
Der Luftsportverein Wittlage, von Flugbegeisterten aus den kleinen Ortschaften Bad Essen und Bohmte im damaligen Kreis Wittlage in Deutschland gegründet, hat Tradition und ist etwas Besonderes.
Der Luftsportverein Wittlage, von Flugbegeisterten aus den kleinen Ortschaften Bad Essen und Bohmte im damaligen Kreis Wittlage in Deutschland gegründet, hat Tradition und ist etwas Besonderes.
IABAFC at the "Luftsportverein Wittlage" May 07, 2023
Die Gedenkstätte des deutschen Raketenpioniers Reinhold Tiling, der hier im Osnabrücker Land in Bohmte seit 1929 seine Raketen Versuchswerkstatt hatte. Er verlor 1933 beim Befüllen seiner Feststoffrakete in Arenshorst durch eine Explosion sein Leben. Seine wieder verwendbaren Raketenflugzeuge starteten als Rakete und landeten beim Rückflug mit ausklappbaren Flügeln im Gleitflug als Flugzeug.
The memorial of the German rocket pioneer Reinhold Tiling, who had his rocket test workshop here in Osnabrücker Land in Bohmte since 1929. In 1933 he lost his life in an explosion while filling his solid fuel rocket in Arenshorst. His reusable rocket planes took off as a rocket and landed as an airplane on the return flight with flapping wings.
The memorial of the German rocket pioneer Reinhold Tiling, who had his rocket test workshop here in Osnabrücker Land in Bohmte since 1929. In 1933 he lost his life in an explosion while filling his solid fuel rocket in Arenshorst. His reusable rocket planes took off as a rocket and landed as an airplane on the return flight with flapping wings.
Flying and learning to fly with gliders is a special focus of activities in the Wittlage air sports club. Flying with modern ultralight aircraft with modern new engines is a matter of course.
In the model flight group of this club in the "Bohmter Heide", IABAFC President Dietrich Fecht learned from the age of 11 how aerodynamics works, how to easily create your own aerodynamic airfoils, what the center of gravity of an airplane means for the flight behavior of an airplane, where and how the wings should be arranged, and how free-flight glider models are optimized for competition purposes.
As a child and young person, you learn quite easily that airplane wings have to be thick at the front and thin at the back so that an airplane can fly. From the age of 13, Dietrich built self-made free-flight motorized models here, mixed the fuel himself and was horrified to see how a cow happily ate the new free-flight model after it had landed some distance away. The next model (C172) was then RC controlled.
At the yearly airshows in earlier years here at the Wittlage Air Sports Club, where Harrier fighter planes from the British Royal Air Force took off and landed almost vertically here, and aerobatic demonstrations took place in front of a large audience, sightseeing flights were offered to visitors as well as an extensive supporting program.
In the model flight group of this club in the "Bohmter Heide", IABAFC President Dietrich Fecht learned from the age of 11 how aerodynamics works, how to easily create your own aerodynamic airfoils, what the center of gravity of an airplane means for the flight behavior of an airplane, where and how the wings should be arranged, and how free-flight glider models are optimized for competition purposes.
As a child and young person, you learn quite easily that airplane wings have to be thick at the front and thin at the back so that an airplane can fly. From the age of 13, Dietrich built self-made free-flight motorized models here, mixed the fuel himself and was horrified to see how a cow happily ate the new free-flight model after it had landed some distance away. The next model (C172) was then RC controlled.
At the yearly airshows in earlier years here at the Wittlage Air Sports Club, where Harrier fighter planes from the British Royal Air Force took off and landed almost vertically here, and aerobatic demonstrations took place in front of a large audience, sightseeing flights were offered to visitors as well as an extensive supporting program.
Das fliegen und das fliegen lernen mit Segelflugzeugen ist ein besonderer Schwerpunkt der Aktivitäten in dem Luftsportverein Wittlage. Auch das fliegen mit modernen Ultralight Flugzeugen mit zeitgemäßen neuen Motoren ist selbstverständlich.
In der Modellfluggruppe dieses Vereins in der "Bohmter Heide" lernte IABAFC Präsident Dietrich Fecht im Alter ab 11 Jahren wie Aerodynamik funktioniert, wie man ganz einfach selbst aerodynamische Profile kreiert, was der Schwerpunkt von einem Flugzeug für das Flugverhalten eines Fliegers bedeutet, wo und wie die Flügel angeordnet werden sollten, und wie Freiflug Segelflug Modelle zu wettbewerbszwecken optimiert werden.
So lernt man als Kind und Jugendlicher ganz unkompliziert, dass Flugzeug Flügel vorne dick, und hinten dünn sein müssen, damit ein Flugzeug fliegen kann. Selbstgebaute Freiflug Motorflug Modelle baute Dietrich hier ab 13 Jahren, mischte selbst den Treibstoff und sah mit Entsetzen, wie eine Kuh das neue Freiflugmodell nach der etwas entfernten Landung genüsslich auffraß. Das nächste Modell (C172) war danach RC gesteuert.
Bei den Flugtagen in früheren Jahren hier beim Luftsportverein Wittlage, bei denen auch Harrier Kampfflugzeuge der britischen Royal Air Force hier fast senkrecht starteten und landeten, und Kunstflug Vorführungen vor großem Publikum stattfanden, wurden ebenso Rundflüge für die Besucher wie ein umfangreiches Beiprogramm geboten.
In der Modellfluggruppe dieses Vereins in der "Bohmter Heide" lernte IABAFC Präsident Dietrich Fecht im Alter ab 11 Jahren wie Aerodynamik funktioniert, wie man ganz einfach selbst aerodynamische Profile kreiert, was der Schwerpunkt von einem Flugzeug für das Flugverhalten eines Fliegers bedeutet, wo und wie die Flügel angeordnet werden sollten, und wie Freiflug Segelflug Modelle zu wettbewerbszwecken optimiert werden.
So lernt man als Kind und Jugendlicher ganz unkompliziert, dass Flugzeug Flügel vorne dick, und hinten dünn sein müssen, damit ein Flugzeug fliegen kann. Selbstgebaute Freiflug Motorflug Modelle baute Dietrich hier ab 13 Jahren, mischte selbst den Treibstoff und sah mit Entsetzen, wie eine Kuh das neue Freiflugmodell nach der etwas entfernten Landung genüsslich auffraß. Das nächste Modell (C172) war danach RC gesteuert.
Bei den Flugtagen in früheren Jahren hier beim Luftsportverein Wittlage, bei denen auch Harrier Kampfflugzeuge der britischen Royal Air Force hier fast senkrecht starteten und landeten, und Kunstflug Vorführungen vor großem Publikum stattfanden, wurden ebenso Rundflüge für die Besucher wie ein umfangreiches Beiprogramm geboten.
Und die Kleinsten, sowie die Ganze Familie ist mit dabei.
And the little ones, as well as the whole family, are there.
And the little ones, as well as the whole family, are there.
Flugzeug-Schlepp
mit Seilwinde.
mit Seilwinde.