The construction, the manufacture of technical devices that serve human flight, i.e. airplanes of any kind, is the key point when it comes to flying, air transport that is so important today.
Our IABAFC - International Aircraft Builders And Flying Club combines these two core elements of aeronautics. Also precisely because the field of aircraft construction is so closely linked to the requirements of the pilots, and indeed has to be linked. So that something as useful as air transport can be created at all.
We see ourselves as the optimal combination of aircraft manufacture and pilots who can operate our highly technical and sophisticated aircraft safely and reliably, and use them extremely sensibly for the benefit of all of us.
It is sometimes believed that the manufacture of airplanes is primarily an economic activity whose main purpose is to generate profits from entrepreneurial activities. This is an approach that often goes wrong in practice. Aircraft manufacturers who see their customers only as cash cows for maximizing profits have very often failed in practice. The list is long.
The manufacture of aircraft requires exceptionally great personal enthusiasm at all levels, especially in top management for flying and for the manufacture of aircraft. If this enthusiasm is not uncompromisingly present, there will be "short comings" even with very large manufacturers, which would actually have been avoidable if more personal enthusiasm had come into play from each individual. Blatant delays in the delivery of commercial aircraft due to design or manufacturing defects may also be the result if aircraft construction is only pursued with purely financial thinking.
Required innovation, which is of course fastest and greatest for intelligent people when it comes to very important things such as military conflicts. Where optimal aircraft operation can mean life or death. Innovation, also from the point of view of optimal use of resources that does not burden us humans as much as possible, is of decisive importance in the construction and manufacture of aircraft.
We ourselves flying pilots, no matter what level, have a deep-rooted enthusiasm and personal joy in flying. That's why we deal with aeronautics, aircraft construction and piloting airplanes. For whatever reason, we will not let this enthusiasm take away from us.
Our IABAFC - International Aircraft Builders And Flying Club combines these two core elements of aeronautics. Also precisely because the field of aircraft construction is so closely linked to the requirements of the pilots, and indeed has to be linked. So that something as useful as air transport can be created at all.
We see ourselves as the optimal combination of aircraft manufacture and pilots who can operate our highly technical and sophisticated aircraft safely and reliably, and use them extremely sensibly for the benefit of all of us.
It is sometimes believed that the manufacture of airplanes is primarily an economic activity whose main purpose is to generate profits from entrepreneurial activities. This is an approach that often goes wrong in practice. Aircraft manufacturers who see their customers only as cash cows for maximizing profits have very often failed in practice. The list is long.
The manufacture of aircraft requires exceptionally great personal enthusiasm at all levels, especially in top management for flying and for the manufacture of aircraft. If this enthusiasm is not uncompromisingly present, there will be "short comings" even with very large manufacturers, which would actually have been avoidable if more personal enthusiasm had come into play from each individual. Blatant delays in the delivery of commercial aircraft due to design or manufacturing defects may also be the result if aircraft construction is only pursued with purely financial thinking.
Required innovation, which is of course fastest and greatest for intelligent people when it comes to very important things such as military conflicts. Where optimal aircraft operation can mean life or death. Innovation, also from the point of view of optimal use of resources that does not burden us humans as much as possible, is of decisive importance in the construction and manufacture of aircraft.
We ourselves flying pilots, no matter what level, have a deep-rooted enthusiasm and personal joy in flying. That's why we deal with aeronautics, aircraft construction and piloting airplanes. For whatever reason, we will not let this enthusiasm take away from us.
Ein paar Worte unseres IABAFC Präsidenten
A few words from our IABAFC President
A few words from our IABAFC President
Im September 2023
Dipl.Ing. Dietrich Fecht, Privat Pilot seit 1979
Dipl.Ing. Dietrich Fecht, private pilot since 1979
Dipl.Ing. Dietrich Fecht, private pilot since 1979
September 2023
Ohne Flugzeuge die gebaut werden, gäbe es keine Piloten. Keine Segelflugzeug-Piloten, keine Privatpiloten, keine Airline Piloten, keine Hubschrauber-Piloten und auch keine Militärpiloten.
Without airplanes being built, there would be no pilots. No glider pilots, no private pilots, no airline pilots, no helicopter pilots and no military pilots either.
Without airplanes being built, there would be no pilots. No glider pilots, no private pilots, no airline pilots, no helicopter pilots and no military pilots either.
Previous Words of the IABAFC President :
©
IABAFC
- International Aircraft Builders And Flying Club
Euer IABAFC Präsident
Your IABAFC President
Dipl.Ing.
Dietrich Fecht
Your IABAFC President
Dipl.Ing.
Dietrich Fecht
Der Bau, die Herstellung von technischen Geräten die dem menschlichen Fliegen dienen, also Flugzeuge jedweder Art, ist somit der Kernpunkt wenn es um das Fliegen, den heute so wichtigen Lufttransport überhaupt geht.
Unser IABAFC – International Aircraft Builders And Flying Club vereinigt diese zwei Kernelement der Aeronautik. Auch gerade deswegen, weil der Bereich des Flugzeugbaues so eng mit den Anforderungen der Piloten verknüpft ist, ja auch gerade verknüpft sein muss. Damit etwas so Sinnvolles wie der Lufttransport es ist, überhaupt geschaffen werden kann.
Wir verstehen uns als die optimale Kombination von Fluggeräte Herstellung und Piloten die unsere hochtechnischen und anspruchsvollen Flugzeuge sicher und zuverlässig bedienen können, und eben äußerst sinnvoll zu unser aller Nutzen einsetzen.
Manchmal wird geglaubt, die Herstellung von Flugzeugen sei hauptsächlich eine wirtschaftliche Aktivität, die hauptsächlich nur der Gewinnerwartung unternehmerischer Aktivitäten zu dienen hat. Das ist ein Ansatz, der in der Praxis sehr oft daneben geht. Flugzeughersteller die in ihren Kunden nur Melkkühe für eine Gewinnmaximierung sehen, sind sehr oft in der Praxis gescheitert. Die Liste ist lang.
Die Herstellung von Flugzeugen erfordert außerordentlich große persönliche Begeisterung auf allen Ebenen, gerade auch im Top Management für das Fliegen und die hergestellten Flugzeuge. Ist diese Begeisterung nicht kompromisslos vorhanden, kommt es auch bei sehr großen Herstellern zu „short comings“ die eigentlich vermeidbar gewesen wären, wenn mehr persönliche Begeisterung jedes Einzelnen zum Tragen gekommen wäre. Eklatante Lieferverzögerungen bei Verkehrsflugzeugen wegen Konstruktions- oder Fertigungsmängeln sind vielleicht auch des Resultat wenn der Flugzeugbau nur noch mit allein finanziell ausgerichtetem Denken betrieben wird.
Erforderliche Innovation, die bei intelligenten Menschen natürlich am schnellsten und am größten ist wenn es um ganz wichtige Dinge wie zum Beispiel in militärischen Auseinandersetzungen geht. Wo ein optimales Funktionieren des Flugzeuges Leben oder Tod bedeuten kann. Innovation, auch unter dem Gesichtspunkt optimaler und möglichst uns Menschen nicht belastender Ressourcen Nutzung, ist bei dem Bau und der Herstellung von Flugzeugen von ausschlaggebender Bedeutung.
Wir selbst fliegende Piloten, egal auf welchem Level, haben eine sehr tief in uns verankerte Begeisterung und persönliche Freude am Fliegen. Das ist der Grund warum wir uns mit Aeronautik, Flugzeugbau und dem pilotieren von Flugzeugen beschäftigen. Diese Begeisterung werden wir uns auch nicht, aus welchen Gründen auch immer, nehmen lassen.
Unser IABAFC – International Aircraft Builders And Flying Club vereinigt diese zwei Kernelement der Aeronautik. Auch gerade deswegen, weil der Bereich des Flugzeugbaues so eng mit den Anforderungen der Piloten verknüpft ist, ja auch gerade verknüpft sein muss. Damit etwas so Sinnvolles wie der Lufttransport es ist, überhaupt geschaffen werden kann.
Wir verstehen uns als die optimale Kombination von Fluggeräte Herstellung und Piloten die unsere hochtechnischen und anspruchsvollen Flugzeuge sicher und zuverlässig bedienen können, und eben äußerst sinnvoll zu unser aller Nutzen einsetzen.
Manchmal wird geglaubt, die Herstellung von Flugzeugen sei hauptsächlich eine wirtschaftliche Aktivität, die hauptsächlich nur der Gewinnerwartung unternehmerischer Aktivitäten zu dienen hat. Das ist ein Ansatz, der in der Praxis sehr oft daneben geht. Flugzeughersteller die in ihren Kunden nur Melkkühe für eine Gewinnmaximierung sehen, sind sehr oft in der Praxis gescheitert. Die Liste ist lang.
Die Herstellung von Flugzeugen erfordert außerordentlich große persönliche Begeisterung auf allen Ebenen, gerade auch im Top Management für das Fliegen und die hergestellten Flugzeuge. Ist diese Begeisterung nicht kompromisslos vorhanden, kommt es auch bei sehr großen Herstellern zu „short comings“ die eigentlich vermeidbar gewesen wären, wenn mehr persönliche Begeisterung jedes Einzelnen zum Tragen gekommen wäre. Eklatante Lieferverzögerungen bei Verkehrsflugzeugen wegen Konstruktions- oder Fertigungsmängeln sind vielleicht auch des Resultat wenn der Flugzeugbau nur noch mit allein finanziell ausgerichtetem Denken betrieben wird.
Erforderliche Innovation, die bei intelligenten Menschen natürlich am schnellsten und am größten ist wenn es um ganz wichtige Dinge wie zum Beispiel in militärischen Auseinandersetzungen geht. Wo ein optimales Funktionieren des Flugzeuges Leben oder Tod bedeuten kann. Innovation, auch unter dem Gesichtspunkt optimaler und möglichst uns Menschen nicht belastender Ressourcen Nutzung, ist bei dem Bau und der Herstellung von Flugzeugen von ausschlaggebender Bedeutung.
Wir selbst fliegende Piloten, egal auf welchem Level, haben eine sehr tief in uns verankerte Begeisterung und persönliche Freude am Fliegen. Das ist der Grund warum wir uns mit Aeronautik, Flugzeugbau und dem pilotieren von Flugzeugen beschäftigen. Diese Begeisterung werden wir uns auch nicht, aus welchen Gründen auch immer, nehmen lassen.
Working on the second elevator for another CH640
IABAFC Vize Presidentin Ulla Fecht am Projekt "Bau einer CH640 aus Rohmaterialien from scratch" in ihrer Garage in FL, USA. Alle Teile werden selbst von Hand zusammen mit Dietrich angefertigt.
IABAFC Vice President Ulla Fecht at their building project of a CH640 4 seat airplane in their garage in FL, USA. All parts are handmade by her together with Dietrich.
IABAFC Vice President Ulla Fecht at their building project of a CH640 4 seat airplane in their garage in FL, USA. All parts are handmade by her together with Dietrich.
Airplane building from scratch at EAA Ch66, Page, Ft. Myers, FL. Some years ago.
