Teenagers and young people are always excited about flying. From flying with you as well as flying yourself as a pilot as the logical next step. It's this excitement of taking part in something special. This desire to discover something new and special, which lays the foundation for aeronautical enthusiasm for many people.
And not just among very young people, but also among fellow citizens who are young at heart, established in practical life and very much grown up. The virus of “wanting to fly yourself” often infects very young people, often when they are still going to school and parents or others still have to look after them.
Of course, it always depends on which options are accessible and offered. Here the role of the parents is often very important and decisive. What you can do as a young person and how much support you can receive. The younger the people, the more financial and time availability becomes the most important point. Transport to where young people like is crucial.
Once the little ones have fledged, which today means with their own driver's license and possibly even their own vehicle, the supporting adults can step back a little and leave the young people to do it completely on their own, except perhaps for financial security. If necessary, possible and desired by all sides.
This process of personality development, which, depending on the circumstances, can last well into middle age, is of extraordinary importance for all of us. Especially when it comes to a higher level task such as building aircraft or piloting aircraft, it is never too late to take an interest in it and get involved in these demanding living conditions.
This principle and this insight is increasingly being recognized by “flying clubs” and put into practice. For example, the EAA Chapter 66 in Fort Myers, Florida, USA, is currently a benchmark aeronautical club in the USA that has significantly expanded its youth work. But it also doesn't just provide a home for the growing “young pilots” and “young aircraft builders”. But also very successfully involves accompanying and interested adults. Be it fathers who support the chapter organizationally, often with practical manual work, be it mothers who demonstrate their competence in designing and preparing the monthly pancake breakfast, which is really essential for an EAA chapter.
The EAA Chapter 66 in Fort Myers, which also occupies an outstanding special position within the EAA, now has at least 6 flight simulators in operation on a regular basis every week, most of which are all occupied by enthusiastic young people. Where young pilots can practice challenging flying themselves under supervision and with competent guidance. The successes are extraordinary and tangible. Pilot licenses from gliding to professional pilots are initiated and made successful.
EAA Chapter 66 in Fort Myers deserves support. The financial resources for a new hangar, training and aircraft construction room were raised a long time ago. Unfortunately, there is still a bit of a problem with the building permit at Page Airfield regarding a new hangar and building location that can meet the requirements of the expanding aeronautical and youth care activities.
The EAA Chapter 66 at Page Airfield, Ft. Myers, Florida, USA, is on the right track.
And not just among very young people, but also among fellow citizens who are young at heart, established in practical life and very much grown up. The virus of “wanting to fly yourself” often infects very young people, often when they are still going to school and parents or others still have to look after them.
Of course, it always depends on which options are accessible and offered. Here the role of the parents is often very important and decisive. What you can do as a young person and how much support you can receive. The younger the people, the more financial and time availability becomes the most important point. Transport to where young people like is crucial.
Once the little ones have fledged, which today means with their own driver's license and possibly even their own vehicle, the supporting adults can step back a little and leave the young people to do it completely on their own, except perhaps for financial security. If necessary, possible and desired by all sides.
This process of personality development, which, depending on the circumstances, can last well into middle age, is of extraordinary importance for all of us. Especially when it comes to a higher level task such as building aircraft or piloting aircraft, it is never too late to take an interest in it and get involved in these demanding living conditions.
This principle and this insight is increasingly being recognized by “flying clubs” and put into practice. For example, the EAA Chapter 66 in Fort Myers, Florida, USA, is currently a benchmark aeronautical club in the USA that has significantly expanded its youth work. But it also doesn't just provide a home for the growing “young pilots” and “young aircraft builders”. But also very successfully involves accompanying and interested adults. Be it fathers who support the chapter organizationally, often with practical manual work, be it mothers who demonstrate their competence in designing and preparing the monthly pancake breakfast, which is really essential for an EAA chapter.
The EAA Chapter 66 in Fort Myers, which also occupies an outstanding special position within the EAA, now has at least 6 flight simulators in operation on a regular basis every week, most of which are all occupied by enthusiastic young people. Where young pilots can practice challenging flying themselves under supervision and with competent guidance. The successes are extraordinary and tangible. Pilot licenses from gliding to professional pilots are initiated and made successful.
EAA Chapter 66 in Fort Myers deserves support. The financial resources for a new hangar, training and aircraft construction room were raised a long time ago. Unfortunately, there is still a bit of a problem with the building permit at Page Airfield regarding a new hangar and building location that can meet the requirements of the expanding aeronautical and youth care activities.
The EAA Chapter 66 at Page Airfield, Ft. Myers, Florida, USA, is on the right track.
Ein paar Worte unseres IABAFC Präsidenten
A few words from our IABAFC President
A few words from our IABAFC President
Im Oktober 2023
Dipl.Ing. Dietrich Fecht, Privat Pilot seit 1979
Dipl.Ing. Dietrich Fecht, private pilot since 1979
Dipl.Ing. Dietrich Fecht, private pilot since 1979
October 2023
Support and promote enthusiasm for flying yourself. Our young people are often overwhelmingly enthusiastic about something challenging.
Begeisterung für das selber fliegen unterstützen und fördern. Unsere jungen Menschen sind von etwas Anspruchsvollem ganz oft überwältigend begeistert.
Begeisterung für das selber fliegen unterstützen und fördern. Unsere jungen Menschen sind von etwas Anspruchsvollem ganz oft überwältigend begeistert.
Previous Words of the IABAFC President :
©
IABAFC
- International Aircraft Builders And Flying Club
Euer IABAFC Präsident
Your IABAFC President
Dipl.Ing.
Dietrich Fecht
Your IABAFC President
Dipl.Ing.
Dietrich Fecht
Jugendliche und junge Menschen sind vom Fliegen immer begeistert. Vom Mitfliegen ebenso wie vom selber fliegen als Pilot als logisch folgendem Schritt. Es ist dieser Reiz an etwas Besonderem teilzunehmen. Diese Lust etwas Neues und Besonderes entdecken zu wollen, was bei ganz vielen den Grundstein für aeronautische Begeisterung legt.
Und zwar nicht nur bei ganz jungen Menschen, sondern auch bei jung gebliebenen, im praktischen Leben etablierten und sehr erwachsen gewordenen Mitbürgern. Das Virus des „selber fliegen Wollens“ infiziert ganz oft sehr junge Menschen, oft wenn sie noch zur Schule gehen und sich noch Eltern oder andere um sie kümmern müssen.
Nun liegt es natürlich auch immer daran, welche Möglichkeiten zugänglich sind und angeboten werden. Hier ist ganz oft die Rolle der Eltern eine ganz Wichtige und Entscheidende. Womit man sich als Jugendlicher beschäftigen kann und wie weit man Unterstützung erhält. Je jünger die Menschen, umso mehr ist auch das finanzielle und zeitliche Ermöglichen der wichtigste Punkt. Der Transport dorthin, wo es jungen Menschen zusagt und gefällt, ist von entscheidender Bedeutung.
Sind die „Kleinen erst einmal „flügge“ geworden, was heute heißt mit eigenem Führerschein und eventuell sogar mit eigenem Fahrzeug, können die unterstützenden Erwachsenen ein wenig zurück treten und es den Jugendlichen komplett selbst überlassen, außer einer finanziellen Absicherung vielleicht. Wenn notwendig, möglich, und von allen Seiten gewünscht.
Dieser Prozess der Persönlichkeitsbildung der auch ganz nach Umständen durchaus bis ins mittlere Lebensalter andauern kann, ist für uns alle von außerordentlicher Bedeutung. Gerade was eine höhere Aufgabe wie der Flugzeugbau oder das pilotieren von Flugzeugen angeht, ist es auch nie zu spät sich dafür zu interessieren und in diese anspruchsvollen Lebensumstände einzusteigen.
Dieser Grundsatz und diese Erkenntnis wird immer mehr von „Fliegervereinen“ erkannt und in die Praxis umgesetzt. Zum Beispiel das EAA Chapter 66 in Fort Myers, Florida, USA, ist derzeit in USA wohl ein Maßstäbe setzender aeronautischer Verein, der seine Jungendarbeit ganz erheblich ausgeweitet hat. Aber auch nicht nur den heran wachsenden „Jungpiloten“ und „Nachwuchs Flugzeugbauern“ eine Heimat bietet. Sondern auch begleitende und interessierte Erwachsene sehr erfolgreich mit einbindet. Seien es Väter die das Chapter organisatorisch, auch ganz oft mit praktischer handwerklicher Arbeit, unterstützen, seien es Mütter die ihre Kompetenz bei der Gestaltung und Herrichtung des monatlichen und für ein EAA Chapter wirklich essentiellen Pancake Breakfast ganz herausragend unter Beweis stellen.
Das EAA Chapter 66 in Fort Myers, welches auch innerhalb der EAA eine herausragende Sonderstellung einnimmt, hat jetzt jede Woche regelmäßig zugänglich mindestens 6 Flugsimulatoren in Betrieb, die meistens alle von Begeisterten Jugendlichen besetzt sind. An denen Nachwuchspiloten unter Aufsicht und mit kompetenter Anleitung anspruchsvolles selber fliegen üben. Die Erfolge sind außerordentlich und greifbar. Pilotenscheine vom Segelfliegen bis zum Berufspiloten werden angestoßen und erfolgreich gemacht.
Das EAA Chapter 66 in Fort Myers verdient Unterstützung. Die Finanzmittel für einen neuen eigenen Hangar, Schulungs- und Flugzeugbau-Raum wurden schon vor längerer Zeit auf die Beine gestellt. Leider hapert es noch ein Wenig an der Baugenehmigung auf Page Airfield, was eine neue eigene Hangar- und Gebäude Lokalität, die den Anforderungen der sich ausweitenden aeronautischen, auch Jungendpflege-Aktivitäten, gerecht werden kann, angeht.
Das EAA Chapter 66 in Page Airfield, Ft. Myers, Florida, USA, ist auf dem richtigen Weg.
Und zwar nicht nur bei ganz jungen Menschen, sondern auch bei jung gebliebenen, im praktischen Leben etablierten und sehr erwachsen gewordenen Mitbürgern. Das Virus des „selber fliegen Wollens“ infiziert ganz oft sehr junge Menschen, oft wenn sie noch zur Schule gehen und sich noch Eltern oder andere um sie kümmern müssen.
Nun liegt es natürlich auch immer daran, welche Möglichkeiten zugänglich sind und angeboten werden. Hier ist ganz oft die Rolle der Eltern eine ganz Wichtige und Entscheidende. Womit man sich als Jugendlicher beschäftigen kann und wie weit man Unterstützung erhält. Je jünger die Menschen, umso mehr ist auch das finanzielle und zeitliche Ermöglichen der wichtigste Punkt. Der Transport dorthin, wo es jungen Menschen zusagt und gefällt, ist von entscheidender Bedeutung.
Sind die „Kleinen erst einmal „flügge“ geworden, was heute heißt mit eigenem Führerschein und eventuell sogar mit eigenem Fahrzeug, können die unterstützenden Erwachsenen ein wenig zurück treten und es den Jugendlichen komplett selbst überlassen, außer einer finanziellen Absicherung vielleicht. Wenn notwendig, möglich, und von allen Seiten gewünscht.
Dieser Prozess der Persönlichkeitsbildung der auch ganz nach Umständen durchaus bis ins mittlere Lebensalter andauern kann, ist für uns alle von außerordentlicher Bedeutung. Gerade was eine höhere Aufgabe wie der Flugzeugbau oder das pilotieren von Flugzeugen angeht, ist es auch nie zu spät sich dafür zu interessieren und in diese anspruchsvollen Lebensumstände einzusteigen.
Dieser Grundsatz und diese Erkenntnis wird immer mehr von „Fliegervereinen“ erkannt und in die Praxis umgesetzt. Zum Beispiel das EAA Chapter 66 in Fort Myers, Florida, USA, ist derzeit in USA wohl ein Maßstäbe setzender aeronautischer Verein, der seine Jungendarbeit ganz erheblich ausgeweitet hat. Aber auch nicht nur den heran wachsenden „Jungpiloten“ und „Nachwuchs Flugzeugbauern“ eine Heimat bietet. Sondern auch begleitende und interessierte Erwachsene sehr erfolgreich mit einbindet. Seien es Väter die das Chapter organisatorisch, auch ganz oft mit praktischer handwerklicher Arbeit, unterstützen, seien es Mütter die ihre Kompetenz bei der Gestaltung und Herrichtung des monatlichen und für ein EAA Chapter wirklich essentiellen Pancake Breakfast ganz herausragend unter Beweis stellen.
Das EAA Chapter 66 in Fort Myers, welches auch innerhalb der EAA eine herausragende Sonderstellung einnimmt, hat jetzt jede Woche regelmäßig zugänglich mindestens 6 Flugsimulatoren in Betrieb, die meistens alle von Begeisterten Jugendlichen besetzt sind. An denen Nachwuchspiloten unter Aufsicht und mit kompetenter Anleitung anspruchsvolles selber fliegen üben. Die Erfolge sind außerordentlich und greifbar. Pilotenscheine vom Segelfliegen bis zum Berufspiloten werden angestoßen und erfolgreich gemacht.
Das EAA Chapter 66 in Fort Myers verdient Unterstützung. Die Finanzmittel für einen neuen eigenen Hangar, Schulungs- und Flugzeugbau-Raum wurden schon vor längerer Zeit auf die Beine gestellt. Leider hapert es noch ein Wenig an der Baugenehmigung auf Page Airfield, was eine neue eigene Hangar- und Gebäude Lokalität, die den Anforderungen der sich ausweitenden aeronautischen, auch Jungendpflege-Aktivitäten, gerecht werden kann, angeht.
Das EAA Chapter 66 in Page Airfield, Ft. Myers, Florida, USA, ist auf dem richtigen Weg.
EAA Chapter 66 President Steve Gagnon (back) and Glenn Kowack (front). Glenn manages all CH66 simulator acivities.
EAA Chapter Präsident Steve Gagnon (hinten) und Glenn Kowack (vorne). Glenn organisiert die kompletten Sim Aktivitäten des Chapter 66.
EAA Chapter Präsident Steve Gagnon (hinten) und Glenn Kowack (vorne). Glenn organisiert die kompletten Sim Aktivitäten des Chapter 66.
Airplane building at EAA Ch66, Page, today in very limited space.
