Ulla Fecht,
Vice President of our IABAFC, organized a small, appropriate drink for this outstanding first flight. So we all stood together comfortably and were happy about this successful day.
Ulla Fecht, Vizepräsidentin unseren IABAFC, organisierte einen kleinen angemessenen Umtrunk zu diesem herausragenden Erstflug. So standen wir alle gemütlich beisammen und freuten uns über dieses gelungenen Tag.
Vice President of our IABAFC, organized a small, appropriate drink for this outstanding first flight. So we all stood together comfortably and were happy about this successful day.
Ulla Fecht, Vizepräsidentin unseren IABAFC, organisierte einen kleinen angemessenen Umtrunk zu diesem herausragenden Erstflug. So standen wir alle gemütlich beisammen und freuten uns über dieses gelungenen Tag.
IABAFC at the first Flight of an own home built Glasair Sportsman Kit Airplane at Page Airport, Ft. Myers, FL
IABAFC beim Erstflug eines selbstgebauten Glasair Sportsman Kit Flugzeuges am Page Airport, Ft. Myers, FL
Build an airplane yourself. Even from a component kit, it is a very outstanding proposition in and of itself. Something that requires a lot of expertise, outstanding practical skills and absolute confidence in your own abilities.
To fly the self-built aircraft on the first flight yourself is the absolute test that you have done an excellent job. It is the absolute test that you can rely on your abilities and your personal skills.
That is exactly what distinguishes aircraft builders who fly their self-made aircraft as pilots themselves from almost all other people on our planet. With the first flight of the self-built aircraft, you use your life as a pledge that you can build something reliably and appropriately responsibly and act in the same way.
The first flight of an aircraft can and must never be a "matter of luck" with an indefinite outcome. Pilots who fly their self-made aircraft have absolutely understood and internalized this. They stand for it with their lifes!
To fly the self-built aircraft on the first flight yourself is the absolute test that you have done an excellent job. It is the absolute test that you can rely on your abilities and your personal skills.
That is exactly what distinguishes aircraft builders who fly their self-made aircraft as pilots themselves from almost all other people on our planet. With the first flight of the self-built aircraft, you use your life as a pledge that you can build something reliably and appropriately responsibly and act in the same way.
The first flight of an aircraft can and must never be a "matter of luck" with an indefinite outcome. Pilots who fly their self-made aircraft have absolutely understood and internalized this. They stand for it with their lifes!
Ein Flugzeug selber bauen. Auch aus einem Bauteile Kit, ist für sich alleine schon eine ganz herausragende Angelegenheit. Etwas das sehr viel Sachverstand, herausragende praktische Fähigkeiten und ein absolutes Vertrauen in das eigene Können erfordert.
Das selbst gebaute Flugzeug dann noch selbst auf dem Erstflug zu fliegen ist die absolute Prüfung dass man hervorragend gearbeitet hat. Es ist der absolute Test, dass man sich auf seine Fähigkeiten und auf sein persönliches Können verlassen kann.
Das ist es eben, was Flugzeugbauer die ihr selbst hergestelltes Flugzeug als Piloten dann auch selber fliegen, von fast allen anderen Menschen auf unserem Planeten unterscheidet. Mit dem ersten Flug des selbst gebauten Flugzeuges setzt man sein Leben als Pfand ein, dass man zuverlässig und angemessen Verantwortungsvoll etwas bauen und ebenso handeln kann.
Der Erstflug eines Flugzeuges kann und darf niemals „Glücksache“ mit unbestimmtem Ausgang sein. Das haben Piloten die ihr Eigenbau - Flugzeug fliegen absolut begriffen und verinnerlicht. Sie stehen mit Ihrem Leben dafür ein!
Das selbst gebaute Flugzeug dann noch selbst auf dem Erstflug zu fliegen ist die absolute Prüfung dass man hervorragend gearbeitet hat. Es ist der absolute Test, dass man sich auf seine Fähigkeiten und auf sein persönliches Können verlassen kann.
Das ist es eben, was Flugzeugbauer die ihr selbst hergestelltes Flugzeug als Piloten dann auch selber fliegen, von fast allen anderen Menschen auf unserem Planeten unterscheidet. Mit dem ersten Flug des selbst gebauten Flugzeuges setzt man sein Leben als Pfand ein, dass man zuverlässig und angemessen Verantwortungsvoll etwas bauen und ebenso handeln kann.
Der Erstflug eines Flugzeuges kann und darf niemals „Glücksache“ mit unbestimmtem Ausgang sein. Das haben Piloten die ihr Eigenbau - Flugzeug fliegen absolut begriffen und verinnerlicht. Sie stehen mit Ihrem Leben dafür ein!
David Burns direct after landing of his first flight in his self built Glasair Sportsmann 2+2. David Burns sofort nach der Landung von seinem ersten Flug mit seiner selbst gebauten Glasair Sportsman 2+2.
David with his wife Nancy who watched the first flight. Direct after landing.
David mit seiner Gattin Nancy die den Erstflug mit ansah. Sofort nach der Landung.
David mit seiner Gattin Nancy die den Erstflug mit ansah. Sofort nach der Landung.
This first flight was perfectly organized. He was accompanied in the air by two very experienced pilots of the EAA Chapter 66, in a self-built RV airplane. In case something unexpected happens and support is required. Be it assistance with the radio with the controllers or when other needs arise. Both escort pilots have built their own planes with which they have been flying for years without any problems. One of the pilots used to work in the helicopter production of a major manufacturer, the other flies wide-body aircraft and built his own single-engine private aircraft out of enthusiasm. So experts in every respect who secured and supported David's first flight.
Dieser erste Flug war perfekt organisiert. Er wurde in der Luft begleitet von zwei ganz erfahrenen langjährigen Piloten des EAA Chapter 66, in einem selbst gebauten RV Flugzeug. Für den Fall das etwas Unvorhergesehenes passiert und Unterstützung erforderlich sein sollte. Sei es Assistenz mit dem Funk mit den Controllern oder beim Auftreten anderer Notwendigkeiten. Beide Begleitpiloten haben selbst Flugzeuge gebaut, mit denen Sie schon Jahrelang ohne Probleme fliegen. Einer der Piloten hat früher in der Hubschrauberproduktion eines bedeutenden Herstellers tätig, der Andere fliegt Großraumflugzeuge und hat seine ein - motorigen Privat-Flugzeuge selbst aus Begeisterung gebaut. Also Experten in jeder Hinsicht, die Davids Erstflug absicherten und unterstützten.
Dieser erste Flug war perfekt organisiert. Er wurde in der Luft begleitet von zwei ganz erfahrenen langjährigen Piloten des EAA Chapter 66, in einem selbst gebauten RV Flugzeug. Für den Fall das etwas Unvorhergesehenes passiert und Unterstützung erforderlich sein sollte. Sei es Assistenz mit dem Funk mit den Controllern oder beim Auftreten anderer Notwendigkeiten. Beide Begleitpiloten haben selbst Flugzeuge gebaut, mit denen Sie schon Jahrelang ohne Probleme fliegen. Einer der Piloten hat früher in der Hubschrauberproduktion eines bedeutenden Herstellers tätig, der Andere fliegt Großraumflugzeuge und hat seine ein - motorigen Privat-Flugzeuge selbst aus Begeisterung gebaut. Also Experten in jeder Hinsicht, die Davids Erstflug absicherten und unterstützten.
Davids Glasair and the safety RV at this flight, built and flown by Rich, taxiing for Take Off
David with the assisting EAA CH66 Safety - Pilots Curt (left) and Rich (right)
The successful airplane building and flying team ! With right in the back team guests IABAFC President Dietrich Fecht, beside IABAFC Vice President Ulla Fecht. In the middle the airplane builder and Pilot, EAA Ch66 President David Burns.
Left Bob Willaford, EAA CH66 Past President, who has built his own RV and flies it since may years.
©
IABAFC
- International Aircraft Builders And Flying Club